上市前的分析：2011款新蒙迪欧-致胜竞争力如何？

口岸佬 · 发表于 2012-3-3 07:46:56

汽车市场上，说到涡轮增压就会想起大众的TSI，通用的turbo，福特的Ecoboost，而关于福特的Ecoboost发动机传闻了很久，但一直没有与广大的消费者门见面。但汽车网站上关于该发动机的信息也直看得心痒痒的。不过，就在过年之后，长安福特决定在3月18日推出其新车2011款新蒙迪欧-致胜，虽然之前听说会在年末上市，但媒体和我们开了一个玩笑，不过终究还是等来了。

　　当然，Ecoboost发动机来是来了也才是个开始，其搭配在2011款新蒙迪欧致胜身上之后带来的实际效果又如何？它的动力会强到什么样的程度？它的油耗又会低到什么样子？它给车友们在操控性上会带来什么样的惊喜？等等之类的疑问或许是很多车友急切想知道的问题。因此，接下来，我就从动力、油耗和操控上作一个简单的分析，看一下这款车在市场上的竞争力如何。

　　

　　

　　动力上：

　　

　　

　　搭载了Ecoboost发动机之后的2011款新蒙迪欧-致胜在动力上具有很明显的变化，之前最大117千瓦的动力已经无法满足大多数人的需求。继而带来的最大176.5千瓦的最大功率。最大扭矩上，2011款新蒙迪欧致胜甚至达到了340牛米的最大扭矩。而最大马力上，新蒙迪欧甚至达到了240马力。从上面的表也可以看出，同级别车中动力比较强劲的新君威的最大马力也才220马力，最大功率也才162千瓦，而最大扭矩上不相上下。而比如其他的迈腾2.0T，昊锐的2.0T，不管是最大扭矩、最大功率还是最大马力上都无法和2011款新蒙迪欧致胜相比。所以这样的动力输出，在同级别车中相当具有竞争力。

　　油耗上：

　　

　　

　　很多人都知道，蒙迪欧自上市以来，其油耗的因素多多少少影响了其销量，所以Ecoboost+Powershift的引入，应该能大大改变这一局面。因为其三大核心技术在保证强大动力的同时，带来了不俗的油耗表现，何况其Ecoboost发动机具有体积小、重量轻的特点，从而燃油经济性得到了提高。还有其搭载的Powershft双离合变速箱同样具有降低油耗和二氧化碳排放量的特征。因为其刚刚说到的特征，所以2011款新蒙迪欧-致胜的百公里油耗仅为7.9L，同级别车中迈腾2.0为8.3升，君威2.0为9.6升，昊锐2.0为8.4升。所以2011款新蒙迪欧-致胜油耗上在同级别车中同样具备竞争力。

　　操控性上：

　　

　　

　　其实对于操控性，福特一直以来都是强项，而且在致胜的身上也发挥的非常出色了，其底盘的优势无与伦比。但为了能更具竞争力，福特将致胜原有的变速箱换成Powershift双离合变速箱，这样一来它不仅拥有自动变速箱动力传输不断的优点，又具有手动变速箱传动效率高的优点。而在同级别车带T的车中，只有迈腾做到了这一点儿。因而在驾驶乐趣上，2011款新蒙迪欧致胜又提高了一个层次。

　　所以，综合了上面的几点情况之后，我们也不难看出，2011款新蒙迪欧-致胜上市之后，或许将打破现在中型车市场的格局新一轮的竞争将重新洗牌，而消费者们将会多出了一个新的选择题。

　　

伟巴斯特 · 发表于 2012-3-3 07:51:57

动力和刹车还不错，反应灵敏。

东城光头仔 · 发表于 2012-3-3 07:57:57

刹车也很给力，在雪路上，踩下去，能稳稳的刹住，没感觉到打滑，看来致胜抓地能力不错。

大头佬 · 发表于 2012-3-3 08:02:57

致胜的刹车能力是同级别车中最强的。

迷非恋 · 发表于 2012-3-3 08:09:57

储物空间不错呢，能放不少东西！

六月飞雪 · 发表于 2012-3-3 08:14:58

新车啊，顶一个啊。买车就买新款。

橙色猫 · 发表于 2012-3-3 08:25:58

有钱买A4，没钱买小致，顶。

傻更更 · 发表于 2012-3-3 08:26:58

涡轮增压啊！！确实值得期待~

帐号		自动登录	找回密码
密码			5秒注册

[经验分享] 上市前的分析：2011款新蒙迪欧-致胜竞争力如何？

相关帖子