网友购车最重安全 凯美瑞力拔头筹

口岸佬

日前，新华信一项关于“汽车安全”的网络调查显示，车辆的安全性替代了以往的价格、外观等因素，成为消费者选购车辆的主要参考因素。消费者更加关心的是，如何才能选购到一辆安全性能出众的车型？对此，行业专家指出，从身技术、主被

、被动安全配置以及安全碰撞测试成绩三个方面，可衡量一款车型安全性能的高低。

车身结构：安全基石不可忽视

无论是何种类型的汽车产品，安全首要就在于车身结构设计。作为中高级车市的标杆车型，凯美瑞采用了丰田独有的GOA 车身技术。GOA 车身技术是凯美瑞的安全基石，其主要原理是：高强度的座舱和碰撞能量吸收车身

，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效地减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间，从而减少乘员在碰撞中所受的伤害。GOA 车身技术为丰田所独有

，是丰田根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立开发出的一种被动安全技术，它使丰田向实现“交通事故零伤亡”的目标迈进了一大

步。

安全装备：一个都不能少

　　在主动安全方面，除了中高级轿车常见的EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统等安全装备之外，

款凯美瑞的G 系列和V 系列都装备了VSC 车辆稳定性控制系统、 TRC 牵引力控制系统这两项革命性的安全装备，这两项装备将车辆的行驶稳定性大幅提升，使车辆的主动安全性能产生了质的飞跃。凯美瑞还配备有AFS 前大灯智能随动系统和ALS 自动光轴调节系统的先进照明系统，能使夜间行车的危险性大幅降低。在被动安全方面，凯美瑞同样配备了傲视同级车的装备,包括6个SRS空气囊及气帘预紧三点式 ELR 安全带、WIL概念座椅、符合ISO 标准的儿童椅固定装置、车门防撞杆等，

这些安全装备与GOA 车身相配合，向乘员提供全方位的安全保护

。

碰撞测试： C-NCAP 值得参考

碰撞测试是世界各地检验汽车产品被动安全性的惯用做法，比如，在欧洲有 E-NCAP 碰撞测试，在日本有J-NCAP 碰撞测试，在中国，则是C-NCAP 碰撞测试。新华信的调查结果显示，许多消费者都将NCAP碰撞测试结果作为衡量汽车安全性能高低的重要参考标准。凯美瑞凭借GOA车身技术和丰富的被动安全装备，早在 2007 年中期就已经在C-NCAP碰撞测试中获得了五星级评价。

在车辆安全性日益受到消费者重视的. 今天，凯美瑞之所以能够保持畅销，与该车型在安全上的突出优势是分不开的。凯美瑞进一步强化了安全配置，不仅使凯美瑞在同级车安全性对比中再次拔得头筹，并且促使凯美瑞的销量实现大幅上扬。广汽丰田骏驰金水路店

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