前车之鉴：事故出在“安全带”上

飞虎群英

■前车之鉴

案例档案：身份：爱丽舍1.6i“出生”年月：2002年8月18日履历：行程6万公里平时健康状况：良好案发时间：2004年5月18日


爱丽舍惨状这辆淡蓝色的受伤车是爱丽舍系列当中最经典的一款，不过现在已看不出它昔日的迷人风采。整车受损最严重的地方在车的左前端：左前灯以及角灯等部位都已支零破碎，漆面也大面积挂伤。据定损估计，整个恢复修理工程大概会耗资5万元左右，已接近车价的2/5，车祸的惨重亦可想而知了。

工程师说法经检查,该车在整个车祸当中主要是左车头受损最严重,前杠、水箱、冷却器、左前灯、角灯、左纵下横梁、左转向节、左三角臂、发动机下托架、前龙门架、左前轮胎、钢圈、方向机、纵梁、元宝梁受损变形严重，除了修理费用高达5万元外，耗时也会达一个月左右。

车主表白此次车祸真是损失惨重。除爱车被撞成这副模样外，我们一家人也惨遭重创：我在车祸当中胸部内出血，至今尚未出院；坐在主驾后面的儿子左腿和右手及肋骨多处骨折；我妻子虽有惊无险，但现在每天都要拖着疲惫不堪的身躯在汽修厂和医院来回奔波，一月之间在强大的精神和经济压力之下都苍老了许多。而这一切都缘于没系安全带……

车祸回放2004年5月18日，开车到云南丽江和西双版纳饱览了一路大自然风光的刘先生及其家人返回成都。但快要到家门口时，意想不到的情况发生了：当汽车驶入三环路一立交桥下准备转弯时，一辆东风货车迎面驶来，虽然刘先生的车速并不快，但大货车已近在眼前，并且速度较快，来不及反应，两车左前端已经撞在了一起。

专家分析交警判定货车主责，但货车损失轻微，司机毫发未伤。从案发现场分析，两车车速都不算快，撞力也不大，但小车人员伤害较重，其主要原因就在于车主认为进城车速不快，无须系安全带。另外，此车曾发生过交通事故，但因当时未买保险，车主选择在路边水货店修复。这样，所换零件如前杠、半轴、三角臂、转向节材质差，强度不够，加之前纵梁、横梁修复均未严格按原厂维修工艺（二氧化碳保护焊+点焊机点焊）进行修复，所以再次撞车后，车辆受损更为严重，同时殃及池鱼———车主及家人。

■专家提醒：

1.无论车速快慢必须养成上车就系安全带的习惯；

2.一定要购买车保险。出现车损时尽可能选择设备较齐、工艺先进、配件正宗、维修质量好、信誉高的汽修厂；

3.拒绝使用假冒伪劣汽车配件。

（四川在线-华西都市报/李梓 (来源:)