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[经验分享] 我的科鲁兹(1.6SE MT)——半年谈

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发表于 2012-3-30 08:16:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
自2010年6月3日提车到现在,不知不觉半年时间过去了,期间总是想写点什么也好与坛子里的各位TX分享一下,无赖总是忙这忙那抽不出时间来细细的总结,这个月总算忙完一个阶段,今天抽个空把这半年的使用情况回顾一下,希望TX们捧捧场。

本人驾龄七年,开过的车型也算是种类繁多,在小科之前常开的是一辆三菱菱绅商务车。总的来说我的小科目前车况非常好,行驶里程5210公里,平均油耗8.6,平均速度31.6。除一次摇控锁失灵以外均无其他状况。

提车以来一直是加93号汽油,由于平常主要是上下班用,所以第一次首保是按时间去的,三个月的时候里程1704公里,磨合里程并没有到,当时想先换掉机油,就当是洗洗发动机,反正也是免费。首保时间40分钟左右,换了机油机滤,还升级了ECU程序,一切弄好出来并没有什么特别的感觉。

接下来说说小科的起步问题,这也是坛子里说得比较多的,刚提车的那一段时间觉得真是肉啊,而且一档起步后还一顿一顿的非常明显。心里直打鼓,难道是选错了车。毕竟我不是新手啊,车开成这样自己都觉得丢脸。就这样开了一周左右,对车渐渐熟悉起来,起步越来越顺畅,顿挫一去不复返。哈哈,就算是老师傅对新车也得有个适应过程,况且我以前开的可是2..0的商务车,现在换成1.6的,动力上的差异还是有区别的。

很多新手不容易掌握换档时机,这里我也说一下经验,希望对大家有所帮助,起步用一档这是绝对的,对发动机好。起步后稍稍带下油门就可以换二档(不然很容易发生起步顿挫现象),这时提速会比较快,转速到1800时立刻进3档,科鲁兹3档提速是最快的,这时可以深踩一下油门,速度会非常快的上到40以上,此时先别急着上4档,因为车还在持续加速中,在这个时候换档会有明显的顿挫,等转速上到2000左右时就是进4档的最佳时机,此时进档无声无息,坐车的人完全感觉不到换档。这时的小科跑起来相当有力,劲头十足,持续加速后等转速上到2000就可以进5档,然后进入巡航阶段,这时的车速一般会在70左右。这样进档小科会非常平稳的起步、加速至巡航速度,一般不会了现顿挫。本人的一点经验,各位TX自己开的时候也可以试试看。

下面说下小科的高速公路表现。国庆的时候跑了次远门。来回1800多公里,长途加高速对新的小科是个小小考验。我对小科的评价是“赞一个”。小科高速的表现可以用又快又稳来形容,速度超过120以后小科的转速会在3000左右,150转速上到3800左右,此时油耗显示8点几,油耗表现非常不错。另外小科的底盘功底在高速时表现优秀,车感稳定,方向清晰,入弯不偏,操控起来有种非常舒服的感觉,风噪控制得不错,胎噪较大。与福克斯相比,整体噪音小很多。小科车重1.4吨,只有在高速上才能发挥出优势。而在城市路面应该是一个负担。总结一下高速来回下来,综合油耗7.4,平均速度68。

前几个月份做了二保,换掉了4S送的机油,选用了美孚速霸2000,5W-40,在朋友的修车厂换的,330块免工时费。换上新机油后的感觉,发动机噪音明显下降,以前有的一些小的哒哒声,现在没有了(惊喜中)。所以建议大家机油一定要用好油,对发动机好啊,开起车来也舒服。如果用美孚1号 5W-30的当然最好啦。呵呵,不过嘛,银子就多了。

先写这些吧,多了大家也没耐心看。上图

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发表于 2012-3-30 08:23:09 | 显示全部楼层
自己先顶了
发表于 2012-3-30 08:26:10 | 显示全部楼层
看惯了红科,蓝科真精神,又见1.6MT
发表于 2012-3-30 08:35:10 | 显示全部楼层
蓝色的就是不错
发表于 2012-3-30 08:38:10 | 显示全部楼层
我驾龄5个多月了,我车和你同款,不过颜色不同,波尔红~
发表于 2012-3-30 08:45:10 | 显示全部楼层
不错,不错
发表于 2012-3-30 08:46:10 | 显示全部楼层
路过,很好的作品,支持下。
发表于 2012-3-30 08:55:11 | 显示全部楼层
哈哈,又是1.6SE MT,看来选这款的人还是多嘛~!!!不错的油耗~!!
发表于 2012-3-30 09:00:11 | 显示全部楼层
选择了小科里最性价比好的一系...
发表于 2012-3-30 09:01:11 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享哈
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