全面对比传祺2012款和帝豪EC8，操控、性价比最明显

恰恰

早前觉得吉利不错，自从把那个丑陋的蓝标延伸出帝豪、全球鹰之后，还收购了沃尔沃。帝豪的车型外观做工都都与之前的吉利行程鲜明的对比，特别是帝豪EC8，让我觉得非常不错，配置丰富，价格不高，性价比比中级的合资车不知道高出多少。可能帝豪EC8输就输在品牌知名度上，不如那些合资品牌头名响。



随着传祺的出现，让我觉得现在自主品牌车型的竞争力更是越来越强了，传祺的底盘，传祺的外观，传祺的造工，都不会输给同级大品牌。传祺是广汽集团20年磨一剑，继雅阁和凯美瑞之后推出的第三款中高级车，经过与本田丰田合资造车后，制造工艺与合资车已经不相伯仲了。



从整车尺寸，空间，轴距上看，传祺与EC8都达到了中高级车的标准身材。毕竟我们都喜欢后排空间较大的。从外形设计上看，两车都很大气，商务气息显露无遗。不同之处是帝豪EC8偏向于中规中矩，而传祺多少还带有动感的味道。



操控与性能，两台车各有特色，传祺2012款2.0L发动机与底盘源自意大利阿尔法罗密欧，技术成熟。发动机经过广汽二次开发，拥有VTLM（可变正时和可变进气管长度）技术，最大功率110kW，燃油经济性比原版发动机更具优势。配备5挡手动变速器和爱信5挡手自一体变速器，这样的动力搭配，很不错。







EC8发动机由原来的使用三菱技术变成完全的自主研发，同样是2.0的发动机，最大输出功率104Kw/6000rpm，并配备5挡手动变速器和4挡手自一体变速器，数据上，传祺发动机优于EC8，在实际开车感受也能够体验到这种差距的，开过帝豪EC8，感觉动力确实比传祺差了那么一点，不过EC8的三菱发动机一向有个特点耐用。







底盘悬挂方面，传祺可以说以压倒性优势完胜EC8的。传祺的悬挂结构很有优势，前高位斜置双Y型摆臂+后多连杆悬挂一般只出现在中大型及以上的级别车型中，传祺也搭配这种悬挂，厂家十分给力。



传祺的后悬还使用了轻量且高强度的铝合金取代了笨重的铸铁，操控性能更加优秀！







传祺后悬的多连杆，造工相当的精致！对比双连杆，无论是驾乘的舒适性还是驾驶乐趣上的操控性都提高了一个档次。







帝豪EC8前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬挂上使用和凯美瑞相同的双连杆式独立后悬挂，这样的悬挂系统，舒适性还是不错的，但是在操控性方面就相对来说要比传祺差。







帝豪EC8使用的双连杆，材料使用的是铁材质，相比传祺果断逊色了不少。







除了操控性的差别，在舒适性和做工上，帝豪EC8和传祺相比，也还是有一些差距的。尤其是现在传祺2012款升级了很多地方，就拿静音来说，传祺2012款比帝豪EC8会更很多，这能够真真切切地感觉到。内饰做工和设计，帝豪EC8感觉太过于单调了，很保守。



其他一些配置，对比过，总体上来说传祺还是会帝豪EC8要丰富，最简单的就是安全配置，传祺不仅仅有ABS、EBD、TCS、HBA、ESP，而且安全气囊也是有6个，这个价位有6个安全气囊倒是很少见。

喜欢猫猫的老鼠

同样的价格，传祺的整体给人的感觉就是不一样！

乖乖小猪

价格低，配置高

传祺有点后来者居上喽

傻瓜蛋

传祺真是不错的车子，这样的车子值得我们入手

圣诞快乐

买辆车子，用做上班代步那样就方便多了

伟巴斯特

价格低，配置高

传祺有点后来者居上喽

世界很奇妙 发表于 2012-2-17 21:35